Parkplätze am Rheinfall sind an Wochenenden und während den Ferienmonaten sehr gut ausgelastet. Dies kann zu Suchverkehr in den umliegenden Gemeinden führen. Um den Suchverkehr zu reduzieren und die Parkplatznutzung zu optimieren, installieren die Kantone Schaffhausen und Zürich ein kantonsübergreifendes Parkleitsystem. Die Besuchenden werden bereits auf der Autobahn auf den Auslastungsgrad der Parkplätze auf beiden Seiten des Rheinfalls hingewiesen und so möglichst direkt ans Ziel gelenkt. Die Realisierung erfolgt schrittweise im Jahr 2027.
Auf der Schaffhauser- und der Zürcher Seite des Rheinfalls stehen je rund 650 Parkplätze zur Verfügung. Die Auslastung der Parkierungsanlagen ist an Wochenenden und in den Sommermonaten hoch. Bei schönem Wetter werden die Kapazitäten erreicht und auf einigen Parkplätzen teilweise überschritten. Dies kann zu unerwünschtem Suchverkehr in den Wohnquartieren der Gemeinden Laufen-Uhwiesen und Dachsen auf der Zürcher Seite sowie in Neuhausen am Rheinfall auf der Schaffhauser Seite führen. Um den Suchverkehr zu minimieren und den Auslastungsgrad der Parkplätze zu optimieren, installieren die Kantone Schaffhausen und Zürich ein neues Parkleitsystem. Die Realisierung erfolgt schrittweise im Jahr 2027.
Mit dem neuen Leitsystem werden die Besucher des Rheinfalls durch Parkplatzbelegungs-anzeigen und Wegweisungen auf jene Rheinfallseite geführt, auf der noch freie Parkplätze zur Verfügung stehen. Kernelemente des Leitsystems sind zwei Grossanzeigen auf der Autobahn. Dabei wird von Norden her vor der Schönenberg-Galerie und von Süden her rund ein Kilometer vor der Ausfahrt Laufen-Uhwiesen die aktuelle Belegung der Rheinfallparkplätze «Neuhausen» und «Schloss Laufen» angezeigt. Weiter sind auf den Zufahrtachsen des Kantonsstrassen-netzes in Neuhausen am Rheinfall und in Feuerthalen Belegungsanzeigen und Wegweisungen vorgesehen.
Aktuell laufen die Vorbereitungsarbeiten für die Systeminstallation. Die Installation der Wechselsignale auf der Autobahn und den Zufahrtsstrassen erfolgt schrittweise ab 2027. Die Inbetriebnahme eines Teils des Systems ist auf den Sommer 2027 hin vorgesehen. Einzelne Signalelemente werden erst später im Zuge von geplanten Strassenbauprojekten installiert. Die Kosten belaufen sich auf rund 400'000 Franken. Sie werden basierend auf den Anzahl Signalen von den Kantonen Schaffhausen zu ca. 60 Prozent und Zürich zu ca. 40 Prozent getragen.
